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2020工程施工汇报材料【精编3篇】

2020工程施工汇报材料篇一

尊敬的各位领导: 

  为了让大家能够更加了解该施工的相关落实情况,并给施工情况做一个大致的总结,我将在施工生产、工程质量、工程进度、合同履约和施工安全、环保等方面向各位汇报其真实情况:

  一、工程概况 

本合同段路线全长1128.3m。路线按设计速度50km/h的公路标准建设,整体式路基宽度55m(红线)-5m(人行道)-5.5m(非机动车道)-2m(非机分隔带)-12m(机动车道)-6m(中央隔离带)-12m(机动车道)-2m(非机分隔带)--5.5m(非机动车道)-5m(人行道)-(红线)。全线路面设计为沥青混凝土路面。机动车道结构总厚度为70㎝,非机动车道结构总厚度为59㎝,人行道结构总厚度为41㎝。主要工程项目有:沥青混凝土路面工程、 雨水工程、污水工程、通讯管道工程、电力管道工程、绿化工程等。总工期300日历天。 

  二、合同履约情况 

  截止目前我合同段进场的合同人员10名,其他管理人员进场9人,各类作业人员到位26人;机械设备进场情况:挖掘机3台,运输车辆2辆,水车1辆,铲车1台,满足当前施工要求。  三、工程施工进展情况 

  1、工作进展情况 

  截止当前主要工程完成情况如下: 

  (1)雨水沟槽挖掘(0+790—1+310)段,(1+440—1+530 )段,共计610m,基础砂石垫层(0+790—1+310)段累计完成680㎡,另(0+790—1+190)段雨水管已下管,共计400m。 

  2、下周计划完成的工程项目 

  雨水沟槽(1+310—1+890)段开挖,砂石垫层,基础砂石垫层下雨水管,;污水管道放线,开挖,污水管道下管及污水井沉井。 

  3、急需解决的问题 

  (1)、小潘庄村路以西:电线杆2个在施工红线以内,需各方协调处理。 

  (2)、小潘庄村路以东:井3口,电动车厂房11间,电线杆1个,厂区旁边蒜

苗若干,均在施工红线以内,需各方协调处理。 

  (3)村民阻扰施工,导致工程无法按计划如期进行。 

  四、施工进度计划及保证措施 

  为确保总体施工进度,在后续施工过程中,项目部将根据生产进展情况加大人员、设备、机具投入,确保总工期。同时项目部加强同驻地办、总监办、指挥部的工作沟通与协调,遇到技术问题及时尽快解决,积极同地方协调好关系,减少外部干扰,确保工程按期顺利进行。

  1、加强计划管理 

  项目部围绕总目标和节点控制目标合理安排施工计划任务,结合现场实际情况分解生产进度计划,制定了《施工进度绩效考核宣传栏》,本着节段性施工重点,制定了阶段性目标,每项施工明确了责任人,五天一考核,未完成进度项目查找原因,分析原因,制定下一阶段追赶的方案,确保进度计划的完成。 

  2、确保材料供应 

路面工程施工进度的关键影响因素是材料,截止目前项目部共计完成路面面层碎石备料4万吨,水泥8吨,大沙5吨,为今年控制性关键工程施工打好了坚实基础,另外项目部还多方联系社会运输车辆,加大备料力度,增加备料数量。为后续工作的开展打好基础。 

  五、质量管理 

  为保证分项工程施工质量始终处于受控状态,我方采取以下措施,确保施工质量。 

  1、补充完善各项各项质量体系 

  完善质保体系,夯实责任,严格落实各项质保制度,强化质保措施,保证工程质量始终处于受控状态。 

  2、落实工程自检制度,严格控制质量

  每个分项工程完成后由现场技术员自检各项指标,自检不合格的工程及时进行处理,达到合格后方可报检。 

  3、强化措施,确保质量。 

  在质量控制方面,我们遵循“事前控制、事中控制、事后控制”三控原则。施工过程中要特别重视“过程控制”,具体就是从原材料质量控制,配合比控制,拌和控制和施工现场质量控制入手。 

  (1)加强技术交底和施工总结。各分项工程开工前,组织质量责任人和现场工程技术人员召开施工技术交底会议,进行全面详细的技术交底。交底内容包括施工方案、施工安全以及环保措施。首件工程完成后及时总结成功经验和存在不足,以指导后续工程施工。 

  (2)针对路面工程材料种类多,控制好原材质量至关重要。为此严格执行材料取样留样制度,做到材料批批必检,发现问题及时上报。 

  (3)原材料质量控制措施 

  ①材料进场前,项目部与材料供应商就在签订的合同中,明确规定材料的品质,各项指标必须达到规范和招标文件中规定的标准。 

  ②材料进场前项目部试验室到现场进行取样试验,发现问题及时通知并对材料进行处理,从源头保证进场材料全部是合格的。 

  ③项目部对于水泥材料做到批批必检。

   六、精细化管理 

  为提高工程施工质量,节约工程成本,创造企业效益,项目部积极响应并执行《公路工程项目精细化管理实施方法》,强化合同管理和计划管理,推进精细化施工,树立全过程,无缝隙的工程管理理念。项目部落实精细化管理的核心是项目管理规范化、系统化,现场管理有序,质量安全管理可控,文明施工符合相关要求。 

  1、管理制度化,每个岗位都建立相应的岗位工作制度,明确职责,进行制度约束与管理。现场技术负责人要明确在施工现场的管理者身份,在现场起到管理核心的作用,领导并指导施工队伍在合理、科学的状态下进行施工。 

  2、现场管理程序化,现场管理人员依据施工方案和工程技术交底进行施工管理,严格按工序要求施工。 

3、过程控制规范化,施工过程中严格按图纸,工艺规范、操作规范,从细节入手,加强细节控制。

   七、安全保证体系 

  项目部以多种形式增强广大参建者的安全意识,加强安全生产管理力度,全面落实“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,积极开展 “以人为本,以路为本,关注安全,关爱生命”的安全生产活动,使安全生产工作扎根于基层、落实到班组。 

  1、采取形式多样化,广泛宣传教育 

  项目部根据自身实际情况,开展了有针对性的宣传培训教育活动,大力宣传各种安全知识、法规、预防事故的方法、自我保护的相关知识。项目部在生活区张挂各种安全宣传条幅;在主线每公里处设置“禁止社会车辆通行”;每个结构物上设置“请减速慢行”;基层施工现场夜间施工配备高功率照明灯,并在每个机械上贴反光条,保证人员安全; 八、环境保护和文明施工 

项目部按照《中华人民共和国环境保护法》的要求和地方政府有关的环境保护措施制度,在施工建设中搞好环境保护,施工废料严格按要求弃至指定的弃土场;运输车辆采取覆盖措施,减小施工材料洒露;生活垃圾集中掩埋。通过一系列措施保护生态环境,有利于项目建设,做到建设一方,建好一方,保护一方。

  (1)基层每施工段落完工时及时清除干净,做到工完场清,活完料净。

  (2)施工现场与施工机械经过的道路,随时进行洒水抑尘。

  (3)在拌和站现场工作的人员,配备防尘口罩等劳保防护用品。 

  (4)施工机械、车辆定期检修,防止漏油污染环境。 

  (5)施工现场垃圾、杂物集中堆放整齐,并及时处理;坚持做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目,使生产环境标准化。

2020工程施工汇报材料篇二

  一 、 工程概况 

  本工程位于郑州市高皇路东、国基路北、宏达路南、柳西路西、庐山路东侧,本工程地下1层,8#楼27层,建筑高度75.9m 。13#楼18层,建筑高度50m。

我单位与建设单位签订施工合同后,公司组织以王国勇同志为项目经理,施工管理人员全部具有中级以上职称,并且有相应的岗位证书,项目部组织机构人员到位,质量保证体系健全,并能按监理单位审批的施工组织设计要求进行施工。

  二、施工情况 

本工程项目在施工过程中严格按工程合同、图纸、设计变更、施工验收规范和有关文件要求进行,严格执行质量控制措施,执行班组自检、互检、交接检制度,认真整理工程质量保证资料,对建筑原材料、构配件进行进场检验,严格执行见证取样制度,且所有检验报告,均反映原材料、构配件为合格产品。在施工过程中,由于质量控制措施严格,管理到位,出现的问题均已及时整改,无违反强制标准行为,

  三、施工质量控制 

  1、建立质量保证体系:建立质量目标的分级责任保证体系,将质量指标分级下达,形成由项目经理、工长、质检员、施工员、班组和个人层层负责的质量保证体系。公司成立以质检部经理带队的质量检查小组,每月至少二次对该工程的质量进行全面检查,现场解决质量问题。 

  2、建立以项目工长为首的质量监控体系,由项目专职质检员和相关人员组成,各专业施工队设质检员,行使控制检查监督等职能,实行质量否决权制度,上道工序质量问题一经发现,专职质量检查员有权下令下道工序停止作业。 

  3、施工中开展全面质量管理活动,组织分工种、分专业,广泛采用新技术、新工艺、新材料确保工程质量。 

  4、工地建立“自检、互检、交接检”的三检制,砌砖与浇砼实行“三上墙”(施工人员、施工日期、质量等级)挂牌制,以此来带动质量管理。按国家施工验收规范及操作规程对每道工序,每个分部、分项工程进行检查验收评定。严格“三检”制度和工序交接制度,使每项工作施工前通过交底,施工人员心中有数,明确质量目标。施工中通过监督,提高产品质量。施工后通过检查对工程质量有一个评价,达不到目标者应返工。工序交接中必须由项目部专职质检员对质量作出正确的评价。 

  5、严格检查制度,公司每月对工程进行二次工程质量、安全工期和文明施工的综合考评,项目部每周对工程进行一次全面检查,现场专职质检员随时检查,发现问题及时处理,使施工全过程处于受控状态。

  6、对进场材料要进行严格检查,并按有关规定取样复验,不合格的材料杜绝进入施工现场,对进场后发现不合格的材料应清除出场,不给工程质量留下任何隐患。认真做好试块抗压、钢筋试验等各项试验工作,不合格的项目不允许进行下道工序的施工。 

  7、建筑物定位放线由公司质检处派测量员进行校核,建筑物设置的轴线桩与标准水准点要牢固,不得随意挪动损坏。测量由专人负责,要及时办理记录及验收,并注意保护好测量标志。

  8、砼配制严格执行试验室给的配合比,砂、石过磅,水泥定量抽查,严格控制用水量,浇筑时注意观察砼的坍落度,振动棒快插慢拔,插点均匀,以保证砼的密实,浇筑完的砼及时进行养护。砼浇筑时施工缝留置正确,接槎选择疏松部分,清扫干净,用水湿润,并浇接槎灰,防止接槎不严及柱子烂根。 

  9、模板要支搭牢固,拼缝严密,并注意校正,隔离剂涂刷均匀,模板内杂物应清扫干净,浇筑砼时设专人看管。拆模时不得强砸硬撬,以防损坏砼结构。

  10、竖向钢筋应注意间距及位置,箍筋应按图纸要求的间距及位置绑扎,水平板上的钢筋应保证顺直、均匀、钢筋不得踩蹋,以防位移变形。 

11、各班组注意产品的保护,防止交叉污染,谁污染谁清理。

  12、加强技术资料的记录整理工作,工程资料与工程同步。

  13、严格执行技术审核和技术复核制度,未经有关技术人员复核的工序,下道工序不能进行。 

  14、做好成品保护工作,非施工人员和车辆不经允许进入现场。现我单位已按合同要求完成该项目的约定内容,请各级领导、专家对由我单位施工的(南-5)组团18#、19#、20#、21#楼工程提出指导意见。

2020工程施工汇报材料篇三

尊敬的各位领导: 

  首先我代表六合同全体人员欢迎各位领导对我合同的竣工档案进行检查验收。本合同由邯郸市光太公路工程有限公司承建,主要工作内容为路基、路面、桥梁工程。其中路基起点K69+100,终点为K80+500,长11.4公里,路面起点为K54+400,终点为K80+750,长26.35公里。内含石安互通、中华互通、人民路互通三个互通区。青红高速六合同开工日期为2005年1月5日,竣工日期为2007年6月30日。 

  一、工程概况 

  1、技术标准、主要工程结构: 

  全线采用双向四车道高速公路标准建设,全封闭、全立交、计算行车速度采用120km/h,路基宽度采用28m,行车道宽2×7.5米,左侧路缘带宽度0.75米,右侧硬路肩3.5米,土路肩0.75米,中央分隔带2.0米,桥涵宽度2×13.5m,桥涵设计荷载为汔车—超20级、挂车—120。设计洪水频率1/100。 

3、主要工程内容及工程量: 

  (1)软基处理 

  换填钢渣:112520m3;  水泥搅拌桩:685015m;   碎石桩:184623m; 

  (2)土石方路基(含石安和中华互通)

  清表:1326610m2;挖土方:116429m3;填方(含粉煤灰):2179584m3;浆砌片石67755m3;混凝土格网:190450m2; 

  (3)桥涵构造物 

  全合同段共有大桥255m/1座、跨线桥731.88/8座、中桥160.74m/2座、小桥38m/2座、天桥168m/2座、分离式立交16 m/1处、一等通道6座、板式通道7座(石安互通加宽)、箱涵25道、箱型通道12道、石安老涵加宽4道、管线交叉1处,倒虹吸2处,共计桥涵构造共计73/道/座。 

  (4)路面: 

  16cm二灰土17780m2;18 cm二灰土206590m2;36 cm二灰土226770m2;40 cm二灰土37730m2; 

  16 cm二灰碎石64620 m2;18 cm二灰碎石458520 m2;19 cm二灰碎石455680 m2; 

  16 cm水稳碎石62110 m2;18 cm水稳碎石438050 m2;19 cm水泥稳定碎石446310 m2;20 cm水稳碎石45380 m2; 

透层1016102 m2;   防水层1050993 m2;   粘层1930591 m2; 

  8 cm粗粒式沥青砼68022 m3;  6cm粗粒式沥青砼4025 m3; 6cm中粒式沥青砼56367m3;5cm中粒式沥青砼4025m3; 4cm中粒式沥青砼1439m3;4cm抗滑表层39170m3。 二、档案资料整理情况 1、资料收集情况

  在施工过程当中,我合同对档案资料的收集非常重视。项目质检部门在对所完分项、子分项工程进行检查后,严格按照《公路工程质量检验评定标准》、《青红高速6合同部分项工程划分》和总监办下发的《各道工序填报表格》,对各检验数据进行了认真填写,并报请监理工程师进行了抽检,而后对经检验合格的工程质检资料进行了分类归档。项目工程部对各分部、分项工程的开工报告,技术资料、工程管理文件、工程变更文件等进行了分类归档。项目办公室对上级各部门下发的通知、通报、指令等进行了分类归档。项目计划合同部对工程计量资料、决算资料进行了分类归档。项目试验室对日常试验资料、外委试验资料等进行了分类归档。 

  2、资料整理情况 

  工程主体完工后,我合同立即成立了由项目总工王现虎为组长的档案整理小组,抽调项目各部门技术骨干,按照交通部《公路工程竣(交)工验收办法》(2004年第3号令)、《关于贯彻执行公路工程竣(交)工验收办法有关事宜的通知》(交公路发[2004]446号文)和河北省交通厅关于印发《河北省公路工程竣(交)工验收办法实施细则》(冀交基字[2005]241号)、《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》和青红高速管理处下发的《青红公路冀鲁界至邯郸段高速公路工程竣(交)工文件编制办法》,对我合同的档案资料进行了整理。 

  在资料整理过程中,项目部技术人员严格按照管理处、总监办及驻地办监理工程师要求,及时对资料进行了归档、装订工作。在竣工资料整理过程中,责任到人。竣工图纸、管理文件、实体资料等均由专人负责进行整理归档。全部竣工资料由项目总工王现虎统一进行协调管理,力争竣工资料整理求实求精。在竣工资料整理过程中,管理处办公室历静、总监办监理工程师曲军、三驻地办驻地监理工程师张铁锁等均不同程度上给予我6合同段很大帮助。在对我合同段进行检查的同时,及时进行指导,保证了我6合同段竣工资料顺利整理完毕。 

  三、今后的工作总结情况 

  青红一期6合同竣工资料的整理帮助我单位积累了很多经验,青兰二期17合同段、青兰高速西出口连接线L1合同段均有邯郸市光太公路工程有限公司承建。我们将一如既往,严格按照竣工资料整理文件的要求,把6合同竣工资料整理工作的经验应用到二期竣工资料的整理上,少走弯路,在施工过程中及时进行资料的整理及归档。

  公司争取在接下来对青兰二期的建设过程中,积极发挥公司里迎难而上,不怕吃苦的优秀精神,在项目中改革创新,使其外观、安全和内业整体方面都能得到较大的提升,给人民交出一份满意的答卷。

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